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与丰田汽车等了线，系列海狮和丽君货车承受能力的问题上，日本一直在标杆，我们知道，最新的第五代海狮车辆自4移交的海狮被称为的商业标准面包车和私营业主的一致好评，丰田车已经有十年的汽车世界上最喜欢的车线，但在亚洲，这样的车在rackety价格，你总得有一个真的很体面的工资支票得到一个真正卖..但中国人正在变得坚韧不拔，并希望大家在中国有一个太让他们没有决定什么......克隆它们！ 那么我的话，似乎这些中国汽车制造商看来，他们只是不能有足够的丰田汽车平台的..好，他们的质量控制标准饲养达到中等水平，中国的汽车制造商都在忙着从花冠获得所有系列的丰田平台的专利权接穗BB的幸福在这里另一辆车是中国社会资本主义的受害者（哇！这意味着HIACE货车将更加实惠），这在未来几年很可能在每一个madlang菲律宾人可能有自己的家园！; 丰田海狮面包车......  现在，让我们看看2代海狮和丽君货车这已经是中国的最爱，由于其耐用性，坐，悬挂和动力等诸多因素; 中国汽车制造商倾注所有的资源来克隆这个平台.. 第四代海狮


第四代车型出现于1989年，是标准轴距和长轴距的变体; 盛大小屋; 标准轴距和长轴距车; 长轴距，超长轴距高顶面包车。后者股份的机身设计与通勤，这是一个15座面包车， 发动机的范围是在第四代汽车用，从2升汽油发动机的3升涡轮增压柴油发动机。大多数版本arerear轮驱动系统，但被兼职或全时四轮驱动的版本取决于规范水平和市场销售。基础模型通常是DX。高端版本包括CD，GL，和超级GL车型。 在菲律宾，海狮最早是在1995年出售了柴油发动机，得到革新于1997年，它的业务状况到家庭车的地位。1999年，海狮格兰蒂亚和2.0 GL汽油海狮的变种被推出，以及在海狮通勤，一海狮意味着业务和海狮在这一年一次改款。早在2001年，顶级的线，3.0柴油海狮超级格兰蒂亚推出。所有想出了一个标准的5速手动变速器。





第五代海狮出现在2005年的大长轴距旅行车，宽超长轴距高顶“大小屋”，长轴距车，长轴距高顶面包车和广泛超长轴距高顶面包车。在这一代的排档杆也被移到了仪表板，板舱内可以更轻松地移动。五速手动和四速自动变速箱可供选择。 所有的车型使用的四缸DOHC发动机，在各种形式，一个1TR-FE 2000 cc或2TR-FE 2700毫升的汽油发动机或2KD-FTV 2500 cc或1KD-FTV 3000 cc的D-4D涡轮增压柴油发动机。 其中的两个引擎都在马来西亚现有的2.5升涡轮增压柴油发动机，在厢式货车或面包车窗口的选择提供; 和2.7升汽油，附带只在窗口面包车选项。 第五代海狮在菲律宾发起2005年6月13日，用D-4D变体，2.5柴油和GL格兰迪亚，都与手动变速器。2006年，新的顶级的线，海狮超级格兰蒂亚推出，是有史以来第一次Hiace在菲律宾有一个标准的自动变速器。2.5和3.0升涡轮增压柴油发动机拥有75千瓦，在3600的最大输出转和80千瓦，分别为3000转及260牛米，在1600-2400转的最大扭矩分别286牛米，在1200-1600转。该2.7升汽油发动机，拥有111千瓦，在4800转的最大输出和241牛米，在3800转的最大扭矩。

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